跨接白沙島和西嶼島的跨海大橋無疑地是80年代澎湖的象徵，也曾經被譽為東亞第一跨海大橋，不過現在已經不是第一了，日本海上機場的連外跨海大橋已經擠下澎湖跨海大橋成為東亞第一。
跨海大橋舊橋在1970年落成，全長5541公尺之說是灌水的，實際橫跨海面的部分大概2600公尺左右，舊橋因不堪澎湖很威的鹹水煙肆虐，不得不在1996年重新啟用新橋。現在大家看到新橋旁邊尚且有一些橋墩就是舊橋的遺跡，當年舊橋拆除後有不少海鳥前來橋墩上頭築巢，縣府索性就不拆除舊橋橋墩，成為另一項特色。跨海大橋四字為蔣介石老總統提字，新橋的「民之所欲常在我心」則是李登輝前總統題字，遊客北環進入西嶼段前都會在橋頭拱門下拍照留念，甚至有當路霸擋住橋頭，其實這是滿危險的。
要在跨海大橋取景最佳的位置是橋頭正對面的遊客服務中心大門前，步上石階後坐在小石牆上頭拍往跨海大橋，
跨海大橋下面的吼門海域是優良的釣場，所以橋面上兩徹常會看到不少釣客聚集垂釣。
澎湖八景之一的西嶼夕陽美景，除了在西嶼燈塔觀賞以外，在跨海大橋白沙這頭望向小門方向，西嶼島影襯托著金色落日，別有一番風味。
縣府前幾年在跨海大橋上頭裝置了夜間照明設施，使得跨海大橋在夜晚時儼然化身為海上火龍，是火龍不是火龍果。但是這條龍只有單調的黃色照明燈，不夠細緻，並不特別引人入勝
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